上海南北高架路（卢浦大桥～闵行区界），也就是济阳路快速化改建工程，继去年10月中环线以北高架段通车后，中环以南部分也比原计划提前2个月完成施工建设，这意味着济阳路快速化改建工程中的高架主线全线贯通，加之浦星公路-芦恒路节点跨线桥工程同步通车，南北高架路自卢浦大桥延伸至闵行区芦恒路。
济阳路高架是上海市中心城快速路网的组成部分，由隧道股份上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司承担总体设计，是南北高架在浦东的延伸，采用高架快速路（双向6车道）+地面主（次）干路（双向4～8快2慢）规模，自北向南依次串联卢浦大桥、中环、外环，可与龙耀路隧道及建设中的龙水南路隧道、银都路隧道等越江通道便捷转换。
面对工程交通负荷高、环保要求严、影响范围广、地铁及管线情况复杂等特点，设计团队充分践行城市更新绿色理念，隧道股份城建设计集团探索并形成了一整套城市复杂建设环境下快速路改扩建工程关键技术。
浦东新区首个工业化绿色建造的高架项目，桥梁预制装配率达80%以上。充分发挥超高性能混凝土新材料的技术优势，实现新、老桥梁“快速、低影响”拼宽、钢盖梁与预制桥墩的快速连接、提升组合梁和钢梁的综合性能。因地制宜地采用高频免共振液压沉入式钢管桩实现桩基的“绿色、高效”施工。借助BIM、信息化、物联网、人工智能等数字技术赋能工程全过程管理，显著提升建设综合效益。采用排水性沥青路面和降噪伸缩装置，进一步践行“安全、人本、绿色”的理念。
作为南北高架的一部分，济阳路高架主线从卢浦大桥一路往南延伸了8公里，串联起中环、外环，直达浦江镇。改造后的济阳路，通行能力将大幅提升，从卢浦大桥到浦江镇驾车大约只需8分钟，将有效疏解黄浦江沿线世博、前滩、后滩等区域的交通压力，打通沿线断头路，提高路网交通的服务水平。
